Întreținerea unei mașini de tuns iarba pe benzină: 6 puncte ar trebui să știți

Întreținerea corectă a unei mașini de tuns benzină este importantă dacă doriți să vă păstrați mașina cât mai mult timp posibil.

Cum să o facă ? Care sunt acțiunile de urmat și elementele de controlat? Găsiți toate răspunsurile la întrebările dvs. în ghidul nostru.

• Securitate
• Filtru de aer
• Carcasă lamă
• Lama de tăiere
• Ulei de motor și schimb de ulei
• Bujie
• Roți

Pentru că nu ne încurcăm cu securitatea

Chiar și atunci când motorul unei cositoare este oprit, mașina este încă periculoasă . Acesta este motivul pentru care, atunci când efectuați întreținerea mașinii dvs. de tuns benzină, trebuie să purtați mănuși de protecție din piele pentru a evita tăieturile și, mai presus de toate, pentru a scoate supresorul de pe capul bujiei.

Cele 6 puncte importante pentru întreținerea bună a unei mașini de tuns benzină

Filtru de aer :

Pentru a înțelege importanța menținerii filtrului de aer, este necesar să se cunoască rolul acestuia în buna funcționare a unui motor termic. Fără a intra în detalii, trebuie să știți că amestecul care permite explozia în interiorul buteliei este compus din benzină și … aer. Acesta din urmă trebuie să fie lipsit de particule străine, cum ar fi praful. În caz contrar, explozia ar fi durut și motorul s-ar înfunda în cele din urmă.

Acesta este motivul pentru care este important să verificați în mod regulat starea filtrului de aer al mașinii dvs. de tuns benzină. Idealul este să suflați suflanta compresorului pentru a evacua praful și reziduurile după fiecare utilizare.

Când este întreținut în mod corespunzător, filtrul de aer nu trebuie schimbat în mod normal (dacă nu este deteriorat).

Sfat inteligent: dacă nu aveți un compresor, puteți folosi o canistră de aer uscat.

Carcasă lamă:

Această parte a cositoarei este acolo pentru a vă proteja de lamă și de eventualele proiecții ale pietrelor. Chiar dacă importanța acestuia poate părea secundară în întreținerea unei mașini de tuns benzină, trebuie totuși să respectați anumite acțiuni dacă doriți să-i păstrați durata de viață:

1. După fiecare utilizare , curățați carcasa lamei cu un instrument din lemn sau plastic pentru a nu ataca vopseaua de acoperire.
2. Dacă este necesar, terminați curățarea cu un jet de apă de joasă presiune și o perie. Utilizarea unui produs de curățare de înaltă presiune este puternic descurajată , deoarece apa se va scurge în cele din urmă în diferiți lagăre și le va rugini.
3. Pentru a proteja carterul împotriva apariției ruginii, puteți aplica un produs hidrofug la sfârșitul curățării.

Notă foarte importantă: Pentru a curăța protecția lamei, va trebui să înclinați mașina de tuns benzină pe lateral. Acest gest, a priori inofensiv, nu trebuie totuși realizat în niciun fel! Filtrul de aer trebuie să fie întotdeauna amplasat în partea de sus. În caz contrar, motorul ar putea fi inundat.

Știați ?

Gazonul putrezit poate fi deosebit de coroziv. Acesta este motivul pentru care, atunci când uitați să curățați carterul, apare rugina.

Întreținerea lamei de tăiere:

O lamă de tuns iarba deteriorată este sinonimă cu o tăiere slabă , care va slăbi peluza și o va expune bolilor. Prin urmare, este important să verificați starea lamei din când în când.

Dacă este necesară ascuțirea, demontați lama urmând protocoalele de siguranță și urmați acești pași:

1. Blocați lama într-o menghină.
2. Luați un fișier plat și așezați-l pe lama respectând unghiul de tăiere (între 30 și 45 ° în general).
3. Ascuțiți ambele părți ale lamei în același mod.
4. Înainte de a-l reasambla, verificați dacă este bine echilibrat . Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță cu o coadă rotundă pe care o veți introduce în orificiul central. Apoi așezați lama de tăiere în poziție orizontală. Dacă echilibrul este bun, lama nu se va mișca. În caz contrar, se va sprijini pe partea mai grea. Va trebui apoi să-l ascuți din nou până când echilibrul este bun.
5. Montați lama, având grijă să poziționați marginile ridicate spre motor .

Ulei de motor, în schimb

Sângele vieții tăierii, uleiul de motor permite pistonului să alunece corect în cilindrul său. Dacă există prea mult ulei, acesta se scurge în cilindru și în cele din urmă înfundă motorul. Dacă nu este suficient, pistonul se freacă de pereți, se încălzește, se extinde și se blochează în cele din urmă în cilindru. Se spune apoi că motorul este „strâns” și devine inutilizabil .

Acesta este motivul pentru care este important pentru întreținerea mașinii de tuns benzină să verificați nivelul uleiului înainte de fiecare utilizare și să îl completați în caz de lipsă. În mod ideal, nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două săgeți de pe partea inferioară a jojei .

Când să se scurgă?

Frecvența scurgerii mașinii dvs. de tuns iarba pe benzină va depinde de doi factori :

• suprafața terenului dvs. (și, prin urmare, numărul de ore de cosit necesare);
• instrucțiunile producătorului mașinii dvs. de tuns iarba.

În funcție de aceste elemente, va trebui să efectuați una sau mai multe schimbări de ulei în timpul unui sezon. În orice caz, va fi necesar să se efectueze cel puțin una pe an , chiar dacă nu este atins numărul recomandat de ore. În general, acest lucru va avea loc la sfârșitul sezonului, pentru a iernui mașina.

Regulile de urmat

Indiferent de tipul de mașină, scurgerea uleiului este un pas important în menținerea unei mașini de tuns benzină. Prin urmare, este necesar să se respecte anumite reguli:

1. Primul (și poate cel mai important) dintre acestea este să urmeze întotdeauna recomandările producătorului ; dacă este vorba de tipul de ulei de utilizat, frecvența schimbărilor de ulei etc.
2. Pentru a facilita scurgerea uleiului uzat, schimbați-l când motorul este cald . Aveți însă mare grijă de arsuri și mai ales purtați mănuși impermeabile. Acest lucru se datorează faptului că uleiul uzat este deosebit de toxic și poate pătrunde mai ușor în piele atunci când este fierbinte.
3. Dacă uleiul uzat este periculos pentru noi, este periculos și pentru mediu. Prin urmare, nu trebuie să vă goliți cositoarea pe sol, ci pe un teren impermeabil . În plus, va trebui să duceți uleiul la un centru de reciclare , astfel încât să poată fi reciclat.

Știați ?

1 litru de ulei uzat este capabil să acopere o suprafață de 1000 m² de apă care ar fi apoi nepotrivită pentru viață (vegetală și animală).

Curățați bujia

Chiar dacă bujia este o parte importantă a motorului, controlul său nu este sistematic . Cele două riscuri principale care pot fi găsite sunt:

• Contaminare legată în special de un exces de ulei. În acest caz, este suficient să curățați lumânarea folosind o perie de sârmă.
• Un spațiu prea mare la electrozi. Pentru a-l restabili, atingeți ușor cu un ciocan pentru a reduce spațiul. Distanța ideală este grosimea miniaturii.

În ambele cazuri prezentate, simptomele vor fi tusea de la motor sau incapacitatea de a porni mașina.

Întreținerea roților

Roțile sunt una dintre cele mai sensibile componente la murdărire . Acest lucru se explică prin contactul lor direct cu solul. Astfel, praful și reziduurile de tot felul se pot acumula rapid și ajung să încetinească progresul sau chiar să îl blocheze.

Pentru a evita acest tip de problemă, suflă suflanta pentru a îndepărta toate corpurile străine și pulverizează un hidrofug, cum ar fi lubrifiantul.

Nu adăugați grăsime . Acest lucru ar ajunge să se amestece cu reziduul, creând astfel un fel de pastă abrazivă care ar deteriora rulmenții sau chiar le va bloca.

Și iată-te! De acum înainte, întreținerea unei mașini de tuns benzină nu mai are secrete pentru tine! Știți care sunt lucrurile importante de verificat și cât de des trebuie verificate.

Dacă mai aveți câteva sfaturi de întreținere, nu ezitați să le împărtășiți în comentarii sau pe forum.

Citește și:

• Cosit duminică, ce spune legea